ትዕዛዝ_ቢጂ

ምርቶች

TCAN1042HGVDRQ1 SOP8 የኤሌክትሮኒክስ አካላት ስርጭት አዲስ ኦሪጅናል የተፈተነ የተቀናጀ የወረዳ ቺፕ IC TCAN1042HGVDRQ1

አጭር መግለጫ፡-

PHY ለከፍተኛ ፍጥነት ሲግናል ስርጭት በተሽከርካሪ ትግበራዎች (እንደ ቲ-ቦክስ ያሉ) እያደገ ያለ ኮከብ ሲሆን CAN አሁንም ለዝቅተኛ ፍጥነት ሲግናል ማስተላለፍ አስፈላጊ አባል ነው።የወደፊቱ ቲ-ቦክስ የተሽከርካሪ መታወቂያ፣ የነዳጅ ፍጆታ፣ ማይል ርቀት፣ ትራጀክት፣ የተሸከርካሪ ሁኔታ (የበር እና የመስኮት መብራቶች፣ ዘይት፣ ውሃ እና ኤሌክትሪክ፣ የስራ ፈት ፍጥነት፣ ወዘተ)፣ ፍጥነት፣ ቦታ፣ የተሽከርካሪ ባህሪያትን ማሳየት ይኖርበታል። በመኪና ኔትወርክ እና በሞባይል መኪና ኔትወርክ ላይ የተሽከርካሪ ውቅር ወዘተ እና እነዚህ በአንፃራዊነት ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው የመረጃ ልውውጥ በዚህ ጽሑፍ ዋና ገጸ ባህሪ ላይ የተመሰረተ ነው CAN.


የምርት ዝርዝር

የምርት መለያዎች

የምርት ባህሪያት

TYPE መግለጫ
ምድብ የተቀናጁ ወረዳዎች (አይሲዎች)

በይነገጽ

ሹፌሮች፣ ተቀባዮች፣ ትራንስሰተሮች

ማፍር የቴክሳስ መሣሪያዎች
ተከታታይ አውቶሞቲቭ, AEC-Q100
ጥቅል ቴፕ እና ሪል (TR)

የተቆረጠ ቴፕ (ሲቲ)

Digi-Reel®

SPQ 2500 ቲ&አር
የምርት ሁኔታ ንቁ
ዓይነት አስተላላፊ
ፕሮቶኮል CANbus
የአሽከርካሪዎች/ተቀባዮች ብዛት 1/1
Duplex -
ተቀባዩ ሃይስቴሬሲስ 120 ሚ.ቮ
የውሂብ መጠን 5Mbps
ቮልቴጅ - አቅርቦት 4.5 ቪ ~ 5.5 ቪ
የአሠራር ሙቀት -55 ° ሴ ~ 125 ° ሴ
የመጫኛ አይነት Surface ተራራ
ጥቅል / መያዣ 8-SOIC (0.154፣ 3.90ሚሜ ስፋት)
የአቅራቢ መሣሪያ ጥቅል 8-SOIC
የመሠረት ምርት ቁጥር TCAN1042

1.

PHY ለከፍተኛ ፍጥነት ሲግናል ስርጭት በተሽከርካሪ ትግበራዎች (እንደ ቲ-ቦክስ ያሉ) እያደገ ያለ ኮከብ ሲሆን CAN አሁንም ለዝቅተኛ ፍጥነት ሲግናል ማስተላለፍ አስፈላጊ አባል ነው።የወደፊቱ ቲ-ቦክስ የተሽከርካሪ መታወቂያ፣ የነዳጅ ፍጆታ፣ ማይል ርቀት፣ ትራጀክት፣ የተሸከርካሪ ሁኔታ (የበር እና የመስኮት መብራቶች፣ ዘይት፣ ውሃ እና ኤሌክትሪክ፣ የስራ ፈት ፍጥነት፣ ወዘተ)፣ ፍጥነት፣ ቦታ፣ የተሽከርካሪ ባህሪያትን ማሳየት ይኖርበታል። በመኪና ኔትወርክ እና በሞባይል መኪና ኔትወርክ ላይ የተሽከርካሪ ውቅር ወዘተ እና እነዚህ በአንፃራዊነት ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው የመረጃ ልውውጥ በዚህ ጽሑፍ ዋና ገጸ ባህሪ ላይ የተመሰረተ ነው CAN.

የCAN አውቶብስ በቦሽ በጀርመን አስተዋወቀው በ1980ዎቹ ሲሆን ከዚያን ጊዜ ጀምሮ የመኪናው ወሳኝ እና ወሳኝ አካል ሆኗል።በተሽከርካሪ ውስጥ ያሉትን የተለያዩ መስፈርቶች ለማሟላት፣ የCAN አውቶብስ በከፍተኛ ፍጥነት CAN እና በዝቅተኛ ፍጥነት CAN የተከፋፈለ ነው።ባለከፍተኛ ፍጥነት CAN በዋናነት እንደ ሞተሮች፣ አውቶማቲክ ስርጭቶች እና የመሳሪያ ስብስቦች ያሉ ከፍተኛ የእውነተኛ ጊዜ አፈፃፀም ለሚጠይቁ የኃይል ስርዓቶች ቁጥጥር ያገለግላል።ዝቅተኛ-ፍጥነት CAN በዋነኝነት ጥቅም ላይ የሚውለው እንደ የአየር ማቀዝቀዣ መቆጣጠሪያ, የመቀመጫ ማስተካከያ, የመስኮት ማንሳት, ወዘተ የመሳሰሉ አነስተኛ የእውነተኛ ጊዜ አፈፃፀም የሚጠይቁትን ምቾት ስርዓቶችን እና የሰውነት ስርዓቶችን ለመቆጣጠር ነው.በዚህ ጽሑፍ ውስጥ በከፍተኛ ፍጥነት CAN ላይ እናተኩራለን.

ምንም እንኳን CAN በጣም በሳል ቴክኖሎጂ ቢሆንም አሁንም በአውቶሞቲቭ አፕሊኬሽኖች ውስጥ ፈተናዎችን ያጋጥመዋል።በዚህ ጽሑፍ ውስጥ፣ CAN እያጋጠሟቸው ያሉትን አንዳንድ ተግዳሮቶች እንመለከታለን እና እነሱን ለመፍታት አግባብነት ያላቸውን ቴክኖሎጂዎች እናስተዋውቃለን።በመጨረሻም፣ የTI's CAN አፕሊኬሽኖች እና ይልቁንም "ሃርድኮር" ምርቶች ጥቅሞች በዝርዝር ይብራራሉ።

2.

አንድ ፈተና፡ EMI አፈጻጸምን ማሳደግ

በተሸከርካሪዎች ውስጥ ያለው የኤሌክትሮኒክስ ጥግግት በየዓመቱ እየጨመረ በሄደ ቁጥር የተሽከርካሪዎች ኔትወርኮች የኤሌክትሮማግኔቲክ ተኳሃኝነት (ኢኤምሲ) የበለጠ እየተፈለገ ነው ምክንያቱም ሁሉም አካላት ወደ አንድ አይነት ስርዓት ሲዋሃዱ ንዑስ ስርዓቶች እንደተጠበቀው እንዲሰሩ ማድረግ አስፈላጊ ነው. ጫጫታ በሚበዛባቸው አካባቢዎች ውስጥ እንኳን.በCAN ካጋጠሟቸው ዋና ዋና ተግዳሮቶች አንዱ በጋራ ሁነታ ጫጫታ ምክንያት የሚፈጠረውን የልቀት መጠን መብዛት ነው።

በሐሳብ ደረጃ፣ CAN የውጪ ጫጫታ መጋጠሚያን ለመከላከል ልዩነት ያለው አገናኝ ማስተላለፊያ ይጠቀማል።በተግባር ግን የ CAN transceivers ተስማሚ አይደሉም እና በ CANH እና CANL መካከል ያለው በጣም ትንሽ asymmetry እንኳን ተመጣጣኝ ልዩነት ምልክት ሊያመጣ ይችላል, ይህም የ CAN የጋራ ሁነታ አካል (ማለትም የ CANH እና CANL አማካይ) ቋሚ ሆኖ እንዲቆም ያደርገዋል. የዲሲ አካል እና በመረጃ ላይ የተመሰረተ ድምጽ ይሁኑ።ለዚህ ጫጫታ የሚዳርጉ ሁለት አይነት አለመመጣጠን አሉ፡ በዋና እና ሪሴሲቭ ግዛቶች ውስጥ ባለው የቋሚ ሁኔታ የጋራ ሁነታ ደረጃ መካከል ባለ አለመመጣጠን ምክንያት የሚፈጠር ዝቅተኛ ድግግሞሽ ጫጫታ፣ ይህም ሰፊ የድምጽ ድግግሞሽ መጠን ያለው እና እንደ ተከታታይ ወጥ የሆነ ይመስላል። ክፍተት ያለው ስፔክትራል መስመሮች;እና በዋና እና ሪሴሲቭ CANH እና CANL መካከል ባለው ሽግግር መካከል ባለው የጊዜ ልዩነት ምክንያት የሚፈጠረው ከፍተኛ-ድግግሞሽ ጫጫታ አጫጭር የልብ ምት እና በመረጃ ጠርዝ መዝለሎች የሚፈጠሩ ረብሻዎችን ያቀፈ ነው።ከታች ያለው ምስል 1 የተለመደው የ CAN ትራንስሴቨር ውፅዓት የጋራ ሁነታ ጫጫታ ምሳሌ ያሳያል።ጥቁር (ቻናል 1) CANH ነው, ወይንጠጃማ (ቻናል 2) CANL ነው እና አረንጓዴ የ CANH እና CANL ድምርን ያመለክታል, እሴቱ በተወሰነ ጊዜ ውስጥ ከተለመደው የቮልቴጅ ሁለት እጥፍ ጋር እኩል ነው.

rtdf

  • ቀዳሚ፡
  • ቀጣይ፡-

  • መልእክትህን እዚህ ጻፍ እና ላኩልን።