የምርት ባህሪያት

በዋና ማዕበል እጥረት ውስጥ ያለው የመኪና ቺፕ ጉዳቱን የሚሸከመው ለምንድነው?

አሁን ካለው የአለምአቀፍ የቺፕ አቅርቦት እና የፍላጎት ሁኔታ የቺፕ እጥረት ችግርን በአጭር ጊዜ ውስጥ ለመፍታት አዳጋች ከመሆኑም በላይ እየጠነከረ ይሄዳል እና አውቶሞቲቭ ቺፖችን ቀዳሚውን ስፍራ ይይዛል።ከሸማች ኤሌክትሮኒክስ ቺፕስ የሚለየው፣ በአሁኑ ጊዜ በስፋት ጥቅም ላይ የዋለው አውቶሞቲቭ ቺፕስ፣ የማቀነባበሪያው ችግር ከፍ ያለ ነው፣ ከወታደራዊ ደረጃ ቀጥሎ ሁለተኛ፣ እና የመኪናው ክፍል ቺፕስ ህይወት ብዙ ጊዜ 15 አመት ወይም ከዚያ በላይ መድረስ አለበት፣ የመኪና ኩባንያ አስተናጋጅ ተክል በተመረጠው አውቶሞቲቭ ቺፕስ ውስጥ። , እና በቀላሉ አይተካም.

ከገበያው ልኬት፣ በ 2020 ውስጥ ያለው ዓለም አቀፍ አውቶሞቲቭ ሴሚኮንዳክተር ልኬት ወደ 46 ቢሊዮን ዶላር ያህል ነው ፣ ከጠቅላላው ሴሚኮንዳክተር ገበያ 12 በመቶውን ይይዛል ፣ ከግንኙነቶች (ስማርት ስልኮችን ጨምሮ) ፣ ፒሲ ፣ ወዘተ… እ.ኤ.አ. በ2016-2021 ወደ 14% ገደማ የሚሆነውን የአለም አውቶሞቲቭ ሴሚኮንዳክተር እድገትን ይጠብቃል ፣ይህም በሁሉም የኢንዱስትሪው ዘርፍ የእድገት ምጣኔን ይመራል።

የአውቶሞቲቭ ቺፕ በ MCU፣ IGBT፣ MOSFET፣ ሴንሰር እና ሌሎች ሴሚኮንዳክተር ክፍሎች ተከፍሏል።በተለመደው የነዳጅ ተሽከርካሪዎች ውስጥ MCU እስከ 23% የሚሆነውን የእሴት መጠን ይይዛል.በንጹህ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ, MCU ከ IGBT, የኃይል ሴሚኮንዳክተር ቺፕ በኋላ 11% ዋጋን ይይዛል.

እንደሚመለከቱት ፣ በአለምአቀፍ አውቶሞቲቭ ቺፕ ሜ ውስጥ ያሉ ዋና ተጫዋቾች በሁለት ምድቦች ይከፈላሉ-የባህላዊ አውቶሞቲቭ ቺፕ ሰሪዎች እና የሸማቾች ቺፕ ሰሪዎች።በአብዛኛው የዚህ የአምራቾች ቡድን ድርጊቶች በኋለኛው የመኪና ኩባንያዎች የማምረት አቅም ውስጥ ወሳኝ ሚና ይጫወታሉ.ይሁን እንጂ ከቅርብ ጊዜ ወዲህ እነዚህ ዋና አምራቾች በቺፕስ አቅርቦት ላይ ተጽዕኖ በሚያሳድሩ የተለያዩ ክስተቶች ተጎድተዋል ፣ በተመሳሳይ ጊዜ የኢንዱስትሪ ሰንሰለት ውስጥ የአቅርቦት እና የፍላጎት ሚዛን መዛባት ያስከትላል ።

ባለፈው አመት ህዳር 5 ቀን በSTMicroelectronics (ST) አስተዳደር ለሰራተኞች ደሞዝ ጭማሪ ላለመስጠት መወሰኑን ተከትሎ ሦስቱ ዋና ዋና የፈረንሳይ ST ማህበራት፣ CAD፣ CFDT እና CGT በሁሉም የፈረንሳይ ST ፋብሪካዎች ላይ አድማ ጀመሩ።የደመወዝ ጭማሪው ምክንያት በዚህ አመት በመጋቢት ወር በአውሮፓ ከተከሰተው ከባድ ወረርሽኝ ከአዲሱ ኮሮናቫይረስ ጋር የተያያዘ ነው ፣ እና አዲሱን ኮሮናቫይረስን ስለመያዝ ሰራተኞች ላሳሰቡት ምላሽ ST የፋብሪካ ምርትን ለመቀነስ ከፈረንሳይ ፋብሎች ጋር ስምምነት ላይ ደርሷል ። በ 50%በተመሳሳይ ጊዜ ወረርሽኙን ለመከላከል እና ለመቆጣጠር ከፍተኛ ወጪን አስከትሏል.

በተጨማሪም, Infineon, NXP በዩናይትድ ስቴትስ እጅግ በጣም ቀዝቃዛ ሞገድ ተጽዕኖ ምክንያት, በኦስቲን, ቴክሳስ የሚገኘው ቺፕ ፋብሪካ, መዝጋትን ለማጠናቀቅ;የሬኔሳ ኤሌክትሮኒክስ ናካ ፋብሪካ (Hitachi Naka City, Ibaraki Prefecture, ጃፓን) የእሳት ቃጠሎ በተጎዳው አካባቢ ላይ ከፍተኛ ጉዳት አድርሷል ባለ 12 ኢንች ከፍተኛ-መጨረሻ ሴሚኮንዳክተር ዋፈር ማምረቻ መስመር, የመኪና መንዳትን ለመቆጣጠር ማይክሮፕሮሰሰሮች ዋናው ምርት ነው.ቺፕ ውፅዓት ወደ ቅድመ-እሳት ደረጃ ለመመለስ 100 ቀናት ሊወስድ እንደሚችል ይገመታል።